Автомобили - маслостанции (маслозаправочные установки) предназначены для замены различных смазок в специальных агрегатах, подъемниках, буровых установках, двигателях и т.п.
Автомобиль-маслостанция выполняет как первостепенные задачи (замена жидких и консистентных смазок), так и дополнительные (мелкий и средний ремонт, проверки, регулировочно-настроечные работы и т.п.). Автомаслостанция представляет собой утепленный кузов-фургон (цельнометаллический или из сэндвич-панелей), в котором размещаются емкости для свежего и отработанного масла, насосы, прочее оборудование.
Кузов-фургон маслостанции может быть выполнен как с открытым грузовым отсеком, так и без такового. В качестве емкостей используются как стандартные 200л бочки, загружаемые уже заправленными необходимыми сортами масел, так и специальные емкости на стеллажах, заправляемые посредством насосов из бочек или с автомобиля-маслозаправщика.
Как правило, емкость тары под сбор отработанных смазок равна объему емкостей, для свежей смазки. Для сбора отработанного смазочного материала изспользуется оборудование и приспособления, учитывающие особенности обслуживаемой техники и агрегатов.
Для быстрого доступа к заправочным пистолетам, барабанам с рукавами в бортах фургона предусматриваются лючки различной конструкции, открываемые снаружи.
Автомобили - маслостанции (маслозаправочные установки) предназначены для замены различных смазок в специальных агрегатах, подъемниках, буровых установках, двигателях и т.п.
Автомобиль-маслостанция выполняет как первостепенные задачи (замена жидких и консистентных смазок), так и дополнительные (мелкий и средний ремонт, проверки, регулировочно-настроечные работы и т.п.). Автомаслостанция представляет собой утепленный кузов-фургон (цельнометаллический или из сэндвич-панелей), в котором размещаются емкости для свежего и отработанного масла, насосы, прочее оборудование.
Кузов-фургон маслостанции может быть выполнен как с открытым грузовым отсеком, так и без такового. В качестве емкостей используются как стандартные 200л бочки, загружаемые уже заправленными необходимыми сортами масел, так и специальные емкости на стеллажах, заправляемые посредством насосов из бочек или с автомобиля-маслозаправщика.
Как правило, емкость тары под сбор отработанных смазок равна объему емкостей, для свежей смазки. Для сбора отработанного смазочного материала изспользуется оборудование и приспособления, учитывающие особенности обслуживаемой техники и агрегатов.
Для быстрого доступа к заправочным пистолетам, барабанам с рукавами в бортах фургона предусматриваются лючки различной конструкции, открываемые снаружи.
Состав кунга:
| Генератор EG-202 | 1 |
| Емкость для сбора отработанного масла | 1 |
| Бочка 200л для свежего масла | 6 |
| Насос НМШ | 7 |
| Катушка со шлангом, счетчиком | 6 |
| Катушка со шлангом, без счетчика | 1 |
| Нагнетатель консистентной смазки | 1 |
| Верстак слесарный | 1 |
| Тисы слесарные | 1 |
| Точильный станок | 1 |
| Сварочный выпрямитель | 1 |
| Компрессор | 1 |
| Емкость для воды | 1 |
| Кран-укосина с талью, до 900 кг | 1 |
| Внешний разъем электропитания | 1 |
| 1. Ёмкость под гидравлическое масло 1000л.х4. 2. Ёмкость под отработанное масло 1000л.х2. 3. Ёмкость под моторное масло 1000л. 4. Ёмкость под трансмиссионное масло 300л. 5. Агрегат насосный, для раздачи масла SAMOA 561 613. 6. Вакуумный насос SAMOA 551-010, для отработанного масла. 7. Вакуумный насос SAMOA 551-010, для закачивания свежего масла. 8. Компрессорная установка. 9. Нагнетатель консистентной смазки SAMOA 429 900. 10. Установка для очистки масел и гидрожидкостей СОГ 913К1М. |
11. Самосматывающийся барабаны с рукавами 18м. С раздаточными пистолетами и счетчиками. 12. Генератор EG202.7. 13. Электрощит. 14. Внешний подвод электроэнергии. 15. Розетка 380В. 16. Розетка 220В. 17. Фонари освещения (Диодные). 18. Отопитель Планар 4Д24В. |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886SA-22CD | SHACMAN SX32586W385C |
Автофургон закрытого типа 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Cummins 324kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-22WD | SHACMAN SX3258DT385, SX32586T385 |
Автофургон закрытого типа 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Weichai 311kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-22WG | SHACMAN SX32586T464T |
Автофургон закрытого типа 6x4, рядный 6 цилиндровый газовый (КПГ) Weichai 308kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886K8 | Камаз 43118-42, Камаз 43118-42 |
Фургон закрытый (6614K8, 7886K8) 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886K8-10 | Камаз 43118-42, Камаз 43118-42 |
Фургон с грузовой платформой, без КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886K9 | Камаз 5350-42 |
Фургон закрытый 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 7886K9-10 | Камаз 5350-42 |
Фургон с грузовой платформой без КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 6614B1 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Закрытый кузов-фургон 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B3 | Урал 4320-1951-78 | Фургон цельнометаллический |
| 6614B5 | Урал 4320-4951-78 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф. |