Передвижная мастерская "Агрегат ремонта водоводов" АНРВ-2 предназначена для проведения планово-предупредительного и аварийного ремонта водоводов, тепловых сетей, трубопроводов различного назначения.
Основные функции, выполняемые передвижной мастерской АНРВ-2:
Металлический кузов-фургон мастерской АНРВ со слесарным инструментом и приспособлениями, электроинструментом. Кузов фургон мастерской АНРВ опционально может быть оборудован обогреваемыми контейнерами для пропановых и кислородных баллонов, ацетиленового генератора, рукавов, что позволяет значительно сократить время развертывания мастерской в рабочее положение.
Как один из вариантов, кузов-фургон может быть изготовлен без слесарного верстака и инструмента. Вместо верстака в фургоне АНРВ устанавливается стол и диваны-рундуки, предназначенные для отдыха, согрева персонала и приема пищи (фото внизу).
С наружной стороны кузова-фургона предусмотрен доступ до технологических ниш, предназначенных для хранения сварочного кабеля, шанцевого инструмента, элементов легкосборного ограждения места проведения работ, элементов наружного освещения.
Передвижная мастерская АНРВ 489501Конфигурация верстаков, размещение оборудование внутри фургона мастерской АНРВ может быть выполнено как по одному из типовых проектов, так и по индивидуальному проекту с учетом пожеланий заказчика.
Стандартно, внутри кузова-фургона мастерской АНРВ-2 размещаются слесарный верстак, электросварочное оборудование, насос, компрессор, ручной инструмент.
Бортовая грузовая платформа
Грузовая платформа передвижной мастерской имеет два откидных борта (левый и правый), стандартной для грузовых автомобилей высоты. Левый борт закрывает нишу для длинномерных грузов (трубы, доски, арматура). Многочисленные дренажные отверстия предотвращают скопление дождевой воды внутри платформы, а резиновое рифленое покрытие пола воспрепятствует скольжению обуви. Возможна установка съемного тента над грузовой платформой.
Электрогенератор.
Передвижная мастерская АНРВ для целей обеспечения электросварочных работ оборудована электрогенератором мощностью 20-30 кВт, приводимым в действие от двигателя шасси (через КДОМ). Электрический генератор обеспечивает работу одного или двух сварочных постов, печи для нагрева и сушки электродов, системы внешнего освещения.
Спецавтомобиль АНРВ опционально оснащается самовсасывающим насосом для загрязненных вод марки АНС-60 (АНС-130) с электроприводом. Насосы предназначены для откачки загрязненной воды, неагрессивных жидкостей с взвешенными частицами (шлак, песок и другие твердые включения) массовой концентрацией до 10%, максимальной крупностью до 1 мм, температурой до 50,0С.
Насосы самовсасывающие центробежные, горизонтальные, одноступенчатые с камерным входом с приводом от электродвигателя . Агрегаты АНС так же могут быть также поставлены с дизельным или бензиновым двигателем.
Насос устанавливается в обогреваемом пространстве кузова-фургона, подключение всасывающего и напорного рукавов - через люки в бортах фургона.
![]()
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основное оборудование мастерской АНРВ
|
1. Автономный отопитель ПЛАНАР 8Д24 2. Лючок для электрокабеля; 3. Сварочный выпрямитель ВД-313; 4. Электрошкаф; 5. Щит для подключения внешнего источника электроэнергии; 6. Баллон пропанобутановый; 7. Генератор синхронный EG.202.6 (под кузовом); |
8. Гидроманипулятор; 9. Гидравлический пресс 10т; 10. Верстак с ящиками для инструмента; 11. Сверлильный станок; 12. Тисы; 13. Насос ГНОМ 16/6; 14. Баллон кислородный. |
Дополнительно оснащается газорезательным оборудованием (баллоны, рукава, резак).
Основное оборудование передвижной мастерской АНРВ
|
1. Щит подключения внешнего электропитания; 2. Сварочный выпрямитель ВД-313; 3. Электрошкаф; 4.Нагнетатель смазки; 5. Генератор синхронный EG 202.6; 6. Гидроманипулятор; 7. Автономный отопитель ПЛАНАР 8Д-24; |
8. Диван-рундук с мягкой спинкой; 9.Станок точильно-шлифовальный; 10. Верстак с ящиками; 11. Станок сверлильный; 12. Тисы слесарные; 13.Баллон пропановый; 14. Баллон кислородный |
Примечание: газовые баллоны могут быть размещены на грузовой платформе в трех вариантах
| Модификация | Характеристики |
|---|---|
| Гидроманипулятор ИМ-50 | Момент 4.4т, вылет 6.14м, г/п 2.0-0.74т |
| Гидроманипулятор ИМ-77 | Момент 7.5т, вылет 6.8м, г/п 3.0-1.1т |
| КМУ PALFINGER PK10000 | момент 93,5 кН/м / 9,5 тм |
| КМУ PALFINGER PK6500 | Грузовой момент 56,9 кН/м / 5,8 тм |
| КМУ PALFINGER PK8500 | момент 75,0 кН/м / 7,6 тм |
| Манипулятор ИМ-20 | Момент 1.85т, вылет 3.75м, г/п 1,25-05т |
| Манипулятор ИМ-95 | Момент 8.5т, вылет 8.1м, г/п 2.83-0.94т |
Передвижная мастерская АНРВ-3 на шасси УРАЛ 4320-4151-80Е5 (кол. база 4 830 мм), УРАЛ 4320-6151-72Е5 (кол. база 4 000 мм), КАМАЗ 43118-50 (кол. база 3 690 мм)
Технические характеристики шасси Урал 4320-6151-72Е5:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
NEXT, за двигателем, трехместная |
Мощность ЯМЗ-53623-10 , л.с. |
273 |
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5-ст. |
Раздаточная коробка |
АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
Ведущие мосты |
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9500х2500х3600 |
Технические характеристики шасси Урал 4320-4151-80Е5:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
над двигателем, двухместная |
Мощность двигателя, л.с. |
283 |
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5-ст. |
Раздаточная коробка |
АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
Ведущие мосты |
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300+210 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9400х2500х3600 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 43118-50:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
над двигателем, двухместная |
Мощность двигателя, л.с. |
300 |
Коробка передач |
механическая, 9-ти ступенчатая/10-ти ступенчатая |
Раздаточная коробка |
ОАО «КАМАЗ», механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты |
ОАО «КАМАЗ», передаточное число 5,94 / 6,53 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9500х2500х3600 |
АНРВ-3 предназначена для проведения планово-предупредительного и аварийного ремонта водоводов, тепловых сетей, трубопроводов различного назначения.
Основные функции, выполняемые передвижной мастерской АНРВ-1:
Кузов-фургон без изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой 5-ти слойную прочную конструкцию из стальных оцинкованных плакированных листов, листов фанеры и слоя утеплителя (пенополистирол), склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного однокомпонентного клея. Внешняя обшивка — плакированный металл. Внешнее и внутреннее обрамление оцинкованное, окрашенное. Внутренняя обшивка — плакированный металл. Толщина панели 60 мм. Над окнами и дверями — водоотливные козырьки. Пол — рифленый алюминиевый лист «Квинтет» 2 мм. Цвет фургона — белый.
Внутри кузова-фургона передвижной мастерской размещены: слесарный верстак с ящиками для инструмента, слесарными тисами и точильным станком, верстак для сборочно-разборочных работ, сверлильный станок, сварочный аппарат, компрессор с электроприводом, шкаф для одежды, умывальник с подогревом воды, диван-рундук, кресло и откидной столик.
Грузовая платформа передвижной мастерской имеет два откидных борта (левый и правый), стандартной для грузовых автомобилей высоты. Левый борт закрывает нишу для длинномерных грузов (трубы, доски, арматура). Денажные отверстия предотвращают скопление дождевой воды внутри платформы, а резиновое рифленое покрытие пола воспрепятствует скольжению обуви. Возможна установка съемного тента над грузовой платформой.
Спецификация АНРВ-3:
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Кол-во |
п/п |
АНРВ на шасси КАМАЗ 43118-50 |
|
|
1 |
Шасси КАМАЗ 43118-50 |
Шт. |
1 |
2 |
Удлинение хвостовой части рамы с переносом поперечины |
Шт. |
1 |
3 |
Генератор синхронный EG 202.6, КОМ |
Шт. |
1 |
4 |
Люк для доступа к генератору |
Шт. |
1 |
|
КУЗОВ-ФУРГОН 3600 мм |
|
|
5 |
Кузов-фургон 3600х2450х2100 |
Шт. |
1 |
|
ПАССАЖИРСКИЙ ОТСЕК |
|
|
6 |
Дверь входная боковая одностворчатая, справа с глухим окном |
Шт. |
1 |
7 |
Лестница выдвижная для доступа в фургон, с ящиком для хранения в транспортном положении |
Шт. |
1 |
8 |
Окно (стеклопакет) с форточкой с левой стороны |
Шт. |
1 |
9 |
Люк аварийно-вентиляционный |
Шт. |
1 |
10 |
Автономный отопитель Планар 4 Д24 |
Шт. |
1 |
11 |
Тосольный отопитель от системы охлаждения ДВС Zenit |
Шт. |
1 |
12 |
Переговорное устройство «Кабина-кузов» |
Шт. |
1 |
13 |
Светодиодные фонари освещения 24 В |
Шт. |
4 |
14 |
Вешалка настенная |
Шт. |
1 |
15 |
Двухместное пассажирское сиденье с 3-х точечными ремнями безопасности |
Шт. |
2 |
16 |
Перегородка между отсеками с дверью для доступа в рабочий отсек |
Шт. |
1 |
|
РАБОЧИЙ ОТСЕК |
|
|
17 |
Дверь входная задняя одностворчатая с глухим окном для доступа на грузовую платформу |
Шт. |
1 |
18 |
Отбортовка стен оцинкованным листом 1000 мм от пола |
Шт. |
1 |
19 |
Верстак, тумба с выдвижными ящиками и фиксаторами в транспортном положении |
Шт. |
1 |
20 |
Светильник настольный 24 В светодиодный |
Шт. |
1 |
21 |
Насрс погружной «ГНОМ» |
Шт. |
1 |
22 |
Внешний подвод электроэнергии 380В, 20 кВт, электрошкаф |
Шт. |
1 |
23 |
Светодиодные фонари освещения 24 В |
Шт. |
6 |
24 |
Огнетушитель транспортный ОП-10 в закрепленных пеналах |
Шт. |
2 |
25 |
Тисы слесарные |
Шт. |
1 |
26 |
Верстак, тумба с ящиками и их запорами в транспортном положении |
Шт. |
1 |
27 |
Розетка 220В двойная |
Шт. |
2 |
28 |
Люк |
Шт. |
2 |
29 |
Розетка 380В |
Шт. |
2 |
30 |
Набор инструментов FORSE |
Шт. |
1 |
|
СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|
|
31 |
Сварочный выпрямитель ВД-309 |
Шт. |
1 |
32 |
Кабель 15 м со струбциной |
Шт. |
1 |
33 |
Кабель 15 м с электродержателем |
Шт. |
1 |
34 |
Маска сварщика |
Шт. |
1 |
35 |
Провод 10 м с тремя стержнями заземления |
Шт. |
1 |
36 |
Ковер диэлектрический |
Шт. |
1 |
37 |
Перчатки диэлектрические |
Шт. |
1 |
|
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА |
Шт. |
|
38 |
Борт откидной правый |
Шт. |
1 |
39 |
Ступень-петля на открывающемся борту для доступа на платформу |
Шт. |
1 |
40 |
ДЗК расположен вдоль стенки заднего борта |
Шт. |
1 |
|
КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА |
|
|
41 |
КМУ INMAN ИМ-50, гр.момент 4,4 тм, макс. гр-ть 2000 кг, на полном вылете 740 кг — 6,00 м, размах опор — 3,36 м |
Шт. |
1 |
42 |
КОМ, насос, гидролиния, масло, надрамник |
Шт. |
1 |
43 |
Выдвижные опоры |
Шт. |
1 |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886SA-23CD | SHACMAN SX32586W385C, |
Автофургон с бортовой платформой и КМУ 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Cummins 324kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-23WD | SHACMAN SX32586V385, SX3258DT385, SX32586T385 |
Автофургон с бортовой платформой и КМУ 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Weichai 311kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886K9-20 | Камаз 5350-42 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 6614B2-10 | Урал 4320-1151-61, Урал 4320-1151-71 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с., Евро-4, АБС, тахограф |
| 6614B4-10 | Урал 4320-1151-79 | Фургон с грузовой платформой и КМУ |
| 6614B6-10 | Урал 4320-4151-79 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4. Бескапотная кабина, АБС, Тахограф |