|
6614B1-10 (Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70) 6614B3-10 (Урал 4320-1951-78) 6614B5-10 (Урал 4320-4951-78) 7886K8-20 (Камаз 43118-42, Камаз 43118-42) 7886SA-23CD (SHACMAN SX32586W385C, ) 7886SA-23WD (SHACMAN SX32586V385, SX3258DT385, SX32586T385) |
Передвижная мастерская АНРВ-3 предназначена для проведения планово-предупредительного и аварийного ремонта водоводов, тепловых сетей, трубопроводов различного назначения.
Основные функции, выполняемые передвижной мастерской АНРВ-3:
Передвижная мастерская представляет из себя кузов-фургон со слесарным оборудованием - верстак, тисы, наждак, ручной пресс, электрический и пневматический инструмент. На задней стенке кузова-фургона размещены открытые или закрытые ниши для хранения пропановых и кислородных баллонов, ацетиленового генератора (ниша для баллона с пропаном находится внутри обогреваемого фургона).
Освещение фургона производится от светильников 24В (от бортовой сети автомобиля) и дополнительное освещение 220В от электрогенератора. Питание электроооборудования и электроинструмента также производится от работающего электрогенератора.
Кузов-фургон имеет два или три окна, часть которых открываются. Окна автомобилей изготовлены из травмобезопасного стекла, имеют стеклопакет из двух или трех стекол, что сохраняет тепло и не дает стеклам замерзать и запотевать.
Отопление кузова-фургона АНРВ производится при помощи автономного обогревателя отечественного (Планар) или импортного производства (Webasto).
С наружной стороны кузова-фургона предусмотрен несколько технологических ниш, предназначенных для хранения сварочного кабеля, шанцевого инструмента, элементов легкосборного ограждения места проведения работ, устройств наружного освещения.
Грузовая платформа АНРВ
Грузовая платформа передвижной мастерской имеет два откидных борта (левый и правый, либо только правый), стандартной высоты (возможно увеличение высоты бортов). Левый борт в вариантном исполнении закрывает нишу для длинномерных грузов (трубы, доски, арматура).
Многочисленные дренажные отверстия в кузове предотвращают скопление дождевой воды внутри платформы, а резиновое рифленое покрытие пола препятствует скольжению обуви рабочих.
Возможна установка съемного тента над грузовой платформой.
Опционально, грузовая платфома агрегата оборудуется краном-укосиной для мелких грузов.
Электрогенератор.
Передвижная мастерская АНРВ для целей обеспечения электросварочных работ оборудована электрогенератором мощностью 20-30 кВт, приводимым в действие от двигателя шасси (через КДОМ). Электрический генератор обеспечивает работу одного или двух сварочных постов, печи для нагрева и сушки электродов, системы внешнего освещения.
Спецавтомобиль АНРВ опционально оснащается самовсасывающим насосом для загрязненных вод марки АНС-60 (АНС-130) с электроприводом. Насосы предназначены для откачки загрязненной воды, неагрессивных жидкостей с взвешенными частицами (шлак, песок и другие твердые включения) массовой концентрацией до 10%, максимальной крупностью до 1 мм, температурой до 50,0С.
Насосы самовсасывающие центробежные, горизонтальные, одноступенчатые с камерным входом с приводом от электродвигателя . Агрегаты АНС так же могут быть также поставлены с дизельным или бензиновым двигателем.
Насос устанавливается в обогреваемом пространстве кузова-фургона, подключение всасывающего и напорного рукавов - через люки в бортах фургона.
![]()
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основное оборудование мастерской АНРВ
|
1. Лючок для электрокабеля; 2. Выпрямитель сварочный с оборудованием; 3.Электрошкаф; 4. Внешний подвод электроэнергии; 5. Наждачно-обдирочный станок; 6. Стационарный генератор EG 202.6 ; 7. Гидроманипулятор; 8. Автономный отопитель ПЛАНАР; 9. Автономный дизель-генератор; |
10. Гидронасос с гидроинструментом; 11. Компрессор воздушный; 12. Пресс гидравлический 10т; 13. Верстак слесарный с ящиками; 14. Тисы слесарные; 15. Сверлильный станок; 16. Контейнер с креплением для кислородного баллона; 17. Контейнер с креплением для пропанового баллона. |
Основное оборудование мастерской АНРВ|
. Вешалка для одежды;
2. Компрессор; 3. НМШ; 4. Ёмкость для масла (2 шт); 5. Диван-рундук; 6. Люк аварийно - вентиляционный; 7. КМУ ИМ-50 8. Наждачно - обдирочный станок; |
9. Тисы;
10. Верстак с ящиками; 11. Сверлильный станок; 12. Пресс гидравлический; 13. Верстак с ящиками; 14. Контейнер для пропанобутанового баллона; 15. Контейнер кислородного баллона. |
| Модификация | Характеристики |
|---|---|
| Гидроманипулятор ИМ-50 | Момент 4.4т, вылет 6.14м, г/п 2.0-0.74т |
| Гидроманипулятор ИМ-77 | Момент 7.5т, вылет 6.8м, г/п 3.0-1.1т |
| КМУ PALFINGER PK10000 | момент 93,5 кН/м / 9,5 тм |
| КМУ PALFINGER PK6500 | Грузовой момент 56,9 кН/м / 5,8 тм |
| КМУ PALFINGER PK8500 | момент 75,0 кН/м / 7,6 тм |
| Манипулятор ИМ-20 | Момент 1.85т, вылет 3.75м, г/п 1,25-05т |
| Манипулятор ИМ-95 | Момент 8.5т, вылет 8.1м, г/п 2.83-0.94т |
Передвижная мастерская АНРВ-3 на шасси УРАЛ 4320-4951-80Е5 (кол. база 4 830 мм), УРАЛ 4320-6951-72Е5 (кол. база 4 755 мм), КАМАЗ 43118-50 (кол. база 4 100 мм)
Технические характеристики шасси Урал 4320-6951-72Е5:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
NEXT, за двигателем, трехместная |
Мощность ЯМЗ-53623-10 , л.с. |
273 |
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5-ст. |
Раздаточная коробка |
АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
Ведущие мосты |
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9600х2500х3400 |
Технические характеристики шасси Урал 4320-4951-80Е5:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
над двигателем, двухместная |
Мощность двигателя, л.с. |
283 |
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5-ст. |
Раздаточная коробка |
АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
Ведущие мосты |
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300+210 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9280х3150х3369 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 43118-50:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
над двигателем, двухместная |
Мощность двигателя, л.с. |
300 |
Коробка передач |
механическая, 9-ти ступенчатая/10-ти ступенчатая |
Раздаточная коробка |
ОАО «КАМАЗ», механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты |
ОАО «КАМАЗ», передаточное число 5,94 / 6,53 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9600х2500х3400 |
АНРВ-3 предназначена для проведения планово-предупредительного и аварийного ремонта водоводов, тепловых сетей, трубопроводов различного назначения.
Основные функции, выполняемые передвижной мастерской АНРВ-1:
Кузов-фургон без изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой 5-ти слойную прочную конструкцию из стальных оцинкованных плакированных листов, листов фанеры и слоя утеплителя (пенополистирол), склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного однокомпонентного клея. Внешняя обшивка — плакированный металл. Внешнее и внутреннее обрамление оцинкованное, окрашенное. Внутренняя обшивка — плакированный металл. Толщина панели 60 мм. Над окнами и дверями — водоотливные козырьки. Пол — рифленый алюминиевый лист «Квинтет» 2 мм. Цвет фургона — белый.
Внутри кузова-фургона передвижной мастерской размещены: слесарный верстак с ящиками для инструмента, слесарными тисами и точильным станком, верстак для сборочно-разборочных работ, сверлильный станок, сварочный аппарат, компрессор с электроприводом, шкаф для одежды, умывальник с подогревом воды, диван-рундук, кресло и откидной столик.
Грузовая платформа передвижной мастерской имеет два откидных борта (левый и правый), стандартной для грузовых автомобилей высоты. Левый борт закрывает нишу для длинномерных грузов (трубы, доски, арматура). Денажные отверстия предотвращают скопление дождевой воды внутри платформы, а резиновое рифленое покрытие пола воспрепятствует скольжению обуви. Возможна установка съемного тента над грузовой платформой.
Спецификация АНРВ-3:
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Кол-во |
п/п |
АНРВ на шасси КАМАЗ 43118-50 |
|
|
1 |
Шасси КАМАЗ 43118-50 |
Шт. |
1 |
2 |
Удлинение хвостовой части рамы с переносом поперечины |
Шт. |
1 |
3 |
Генератор синхронный EG 202.6, КОМ |
Шт. |
1 |
4 |
Люк для доступа к генератору |
Шт. |
1 |
|
КУЗОВ-ФУРГОН 3600 мм |
|
|
5 |
Кузов-фургон 3600х2450х2100 |
Шт. |
1 |
|
ПАССАЖИРСКИЙ ОТСЕК |
|
|
6 |
Дверь входная боковая одностворчатая, справа с глухим окном |
Шт. |
1 |
7 |
Лестница выдвижная для доступа в фургон, с ящиком для хранения в транспортном положении |
Шт. |
1 |
8 |
Окно (стеклопакет) с форточкой с левой стороны |
Шт. |
1 |
9 |
Люк аварийно-вентиляционный |
Шт. |
1 |
10 |
Автономный отопитель Планар 4 Д24 |
Шт. |
1 |
11 |
Тосольный отопитель от системы охлаждения ДВС Zenit |
Шт. |
1 |
12 |
Переговорное устройство «Кабина-кузов» |
Шт. |
1 |
13 |
Светодиодные фонари освещения 24 В |
Шт. |
4 |
14 |
Вешалка настенная |
Шт. |
1 |
15 |
Двухместное пассажирское сиденье с 3-х точечными ремнями безопасности |
Шт. |
2 |
16 |
Перегородка между отсеками с дверью для доступа в рабочий отсек |
Шт. |
1 |
|
РАБОЧИЙ ОТСЕК |
|
|
17 |
Дверь входная задняя одностворчатая с глухим окном для доступа на грузовую платформу |
Шт. |
1 |
18 |
Отбортовка стен оцинкованным листом 1000 мм от пола |
Шт. |
1 |
19 |
Верстак, тумба с выдвижными ящиками и фиксаторами в транспортном положении |
Шт. |
1 |
20 |
Светильник настольный 24 В светодиодный |
Шт. |
1 |
21 |
Насрс погружной «ГНОМ» |
Шт. |
1 |
22 |
Внешний подвод электроэнергии 380В, 20 кВт, электрошкаф |
Шт. |
1 |
23 |
Светодиодные фонари освещения 24 В |
Шт. |
6 |
24 |
Огнетушитель транспортный ОП-10 в закрепленных пеналах |
Шт. |
2 |
25 |
Тисы слесарные |
Шт. |
1 |
26 |
Верстак, тумба с ящиками и их запорами в транспортном положении |
Шт. |
1 |
27 |
Розетка 220В двойная |
Шт. |
2 |
28 |
Люк |
Шт. |
2 |
29 |
Розетка 380В |
Шт. |
2 |
30 |
Набор инструментов FORSE |
Шт. |
1 |
|
СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|
|
31 |
Сварочный выпрямитель ВД-309 |
Шт. |
1 |
32 |
Кабель 15 м со струбциной |
Шт. |
1 |
33 |
Кабель 15 м с электродержателем |
Шт. |
1 |
34 |
Маска сварщика |
Шт. |
1 |
35 |
Провод 10 м с тремя стержнями заземления |
Шт. |
1 |
36 |
Ковер диэлектрический |
Шт. |
1 |
37 |
Перчатки диэлектрические |
Шт. |
1 |
|
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА |
Шт. |
|
38 |
Борт откидной правый |
Шт. |
1 |
39 |
Ступень-петля на открывающемся борту для доступа на платформу |
Шт. |
1 |
40 |
ДЗК расположен вдоль стенки заднего борта |
Шт. |
1 |
|
КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА |
|
|
41 |
КМУ INMAN ИМ-50, гр.момент 4,4 тм, макс. гр-ть 2000 кг, на полном вылете 740 кг — 6,00 м, размах опор — 3,36 м |
Шт. |
1 |
42 |
КОМ, насос, гидролиния, масло, надрамник |
Шт. |
1 |
43 |
Выдвижные опоры |
Шт. |
1 |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886SA-23CD | SHACMAN SX32586W385C, |
Автофургон с бортовой платформой и КМУ 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Cummins 324kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-23WD | SHACMAN SX32586V385, SX3258DT385, SX32586T385 |
Автофургон с бортовой платформой и КМУ 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Weichai 311kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886K8-20 | Камаз 43118-42, Камаз 43118-42 |
Фургон с грузовой платформой, с КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 6614B1-10 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B3-10 | Урал 4320-1951-78 | Фургон с грузовой платформой и КМУ |
| 6614B5-10 | Урал 4320-4951-78 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф. |