Передвижная мастерская АНРВ предназначена для проведения планово-предупредительного и аварийного ремонта водоводов, тепловых сетей, трубопроводов различного назначения. Сдвоенная кабина позволяет перевозить ремонтную бригаду в кол-ве 6 человек + водитель, сохранив место в фургоне для оборудования и инструмента.
Основные функции, выполняемые передвижной мастерской АНРВ:
Сдвоенная шестиместная кабина АНРВ позволяет перевозить рабочую бригаду численностью 6 человек, не занимая места в фургоне. На грузовой платформе можно разместить материалы для ремонта, оборудование и инструмент без привлечения дополнительного транспорта.
Передвижная мастерская АНРВ полностью обеспечивает выполнение локальных ремонтных работ на трубопроводах, предоставляя средства для манипуляции грузами, электроэнергией, сварочным оборудованием, слесарным и гидравлическим оборудованием.
Передвижная мастерская АНРВ представляет собой металлический каркасный сварной кузов-фургон со слесарным оборудованием - верстак, тисы, наждак, ручной пресс, электрический и пневматический инструмент.На задней стенке кузова-фургона размещены открытые или закрытые ниши для хранения пропановых и кислородных баллонов, ацетиленового генератора (ниша для баллона с пропаном находится внутри обогреваемого фургона).
Освещение фургона производится от светильников 24В (от бортовой сети автомобиля) и дополнительное освещение 220В от электрогенератора. Питание электроооборудования и электроинструмента также производится от работающего электрогенератора.
Кузов-фургон имеет одно или несколько окон, которые могут быть выполнены как глухими, так и распашными. Окна фургонов АНРВ изготовлены из травмобезопасного стекла, имеют стеклопакет из двух стекол, что сохраняет тепло и не дает стеклам замерзать и запотевать.
Отопление кузова-фургона производится при помощи автономного обогревателя отечественного или импортного производства (Планар, Webasto).
С наружной стороны кузова-фургона предусмотрен несколько технологических ниш, предназначенных для хранения сварочного кабеля, шанцевого инструмента, элементов легкосборного ограждения места проведения работ, устройств наружного освещения.
Грузовая платформа передвижной мастерской имеет два откидных борта (левый и правый, либо только правый), стандартной высоты (возможно увеличение высоты бортов). Левый борт в вариантном исполнении закрывает нишу для длинномерных грузов (трубы, доски, арматура).
Многочисленные дренажные отверстия предотвращают скопление дождевой воды внутри платформы, а резиновое рифленое покрытие пола препятствует скольжению обуви рабочих.
Возможна установка съемного тента над грузовой платформой.
Опционально, грузовая платфома оборудуется краном-укосиной для мелких грузов.
Спецавтомобиль АНРВ опционально оснащается самовсасывающим насосом для загрязненных вод марки АНС-60 (АНС-130) с электроприводом. Насосы предназначены для откачки загрязненной воды, неагрессивных жидкостей с взвешенными частицами (шлак, песок и другие твердые включения) массовой концентрацией до 10%, максимальной крупностью до 1 мм, температурой до 50,0С.
Насосы самовсасывающие центробежные, горизонтальные, одноступенчатые с камерным входом с приводом от электродвигателя . Агрегаты АНС так же могут быть также поставлены с дизельным или бензиновым двигателем.
Насос устанавливается в обогреваемом пространстве кузова-фургона, подключение всасывающего и напорного рукавов - через люки в бортах фургона.
 
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg "Авторемонтная мастерская АНРВ, АНРВ")
Состав кунга:
1. Умывальник;
2. Внешний подвод; 3. Шкаф для одежды; 4. Люк аварийно - вентиляционный; 5. Диван-рундук; 6. Стол откидной; 7. ДЗК; 8. КМУ ИМ-55; 9. Электрощит; |
10. Лючок; 11. Место под дизель генератор; 12. Верстак с ящиками и нишей под доп. оборудование; 13. Тисы; 14. Станок сверлильный; 15. Наждачно - обдирочный станок; 16. Планар 8Д; 17. Контейнер для пропанобутанового баллона; 18. Контейнер кислородного баллона. |
| Модификация | Характеристики |
|---|---|
| Гидроманипулятор ИМ-50 | Момент 4.4т, вылет 6.14м, г/п 2.0-0.74т |
| Гидроманипулятор ИМ-77 | Момент 7.5т, вылет 6.8м, г/п 3.0-1.1т |
| КМУ PALFINGER PK10000 | момент 93,5 кН/м / 9,5 тм |
| КМУ PALFINGER PK6500 | Грузовой момент 56,9 кН/м / 5,8 тм |
| КМУ PALFINGER PK8500 | момент 75,0 кН/м / 7,6 тм |
| Манипулятор ИМ-20 | Момент 1.85т, вылет 3.75м, г/п 1,25-05т |
| Манипулятор ИМ-95 | Момент 8.5т, вылет 8.1м, г/п 2.83-0.94т |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 6614B1-11 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 240 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B2-11 | Урал 4320-1151-61, Урал 4320-1151-71 |
Фургон с грузовой платформой и КМУ 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, АБС, тахограф |