Автомобили - маслозаправочные станции (маслозаправочные установки) предназначены для замены жидких и конститентных смазок в двигателях, редукторах, различных механизмах и узлах трения на передвижных и стационарных установках.
Как правило, автомобиль - маслозаправочная станция совмещает в себе функции как, собственно, маслостанции, так и универсальной передвижной мастерской, имеющей достаточный набор оборудования для мелкосрочного ремонта различных агрегатов. Маслозаправочная станция представляет собой утепленный кузов-фургон (цельнометаллический или из сэндвич-панелей), в котором размещаются емкости для свежего и отработанного масла, насосы, прочее оборудование.
Кузов-фургон маслозаправочной станции может быть выполнен как с открытым грузовым отсеком, так и без такового. В качестве емкостей используются стандартные 200л бочки, загружаемые уже заправленными необходимыми сортами масел.
Как правило, емкость тары под сбор отработанных смазок равна объему емкостей, для свежей смазки. Для сбора отработанного смазочного материала изспользуется оборудование и приспособления, учитывающие особенности обслуживаемой техники и агрегатов.
Для быстрого доступа к заправочным пистолетам, барабанам с рукавами в бортах фургона предусматриваются лючки различной конструкции, открываемые снаружи.
 |
Маслозаправочная станция для заправки узлов и агрегатов несколькими сортами смазок. Подача смазки производится из внешней емкости насосами НМШ. Дополнительно машина оснащена компрессором, сварочным оборудованием, инструментом и оснащением для слесарных работ. |
 |
Для предотвращения разливов масла из бочек при подсоединении-отсоединении арматуры, маслозаборников - бочки устанавливаются в специальный поддон, закрепленный на полу. Поддон может быть оснащен электрическим или тосольным подогревом, для поддержания оптимальной температуры масла для перекачки при заправке маслом агрегатов. |
 |
Стеллаж с подогреваемыми емкостями для различных видов масел. Каждая емкость оснащается индивидуальным насосом НМШ. Напорная магистраль насоса оканчивается заправочным пистолетом со счетчиком или без такового, соединяемыми специальным рукавом на катушке. |
Состав кунга:
| Генератор EG-202 | 1 |
| Емкость для сбора отработанного масла | 1 |
| Бочка 200л для свежего масла | 6 |
| Насос НМШ | 7 |
| Катушка со шлангом, счетчиком | 6 |
| Катушка со шлангом, без счетчика | 1 |
| Нагнетатель консистентной смазки | 1 |
| Верстак слесарный | 1 |
| Тисы слесарные | 1 |
| Точильный станок | 1 |
| Сварочный выпрямитель | 1 |
| Компрессор | 1 |
| Емкость для воды | 1 |
| Кран-укосина с талью, до 900 кг | 1 |
| Внешний разъем электропитания | 1 |
| 1. Пассажирский отсек. 2. Рабочий отсек. 3. Диван-рундук. 4. Стол - откидной. 5. Отопитель «Планар4Д». 6. Ниша под раздаточные пистолеты со счетчиками и рукавом 15м. 7. Место под ѐмкость 200л. для консистентной смазки с кронштейном для крепления. 8. Насос пневматический Pressol 50:1 9. Место под ѐмкость 200л. для масла с кронштейном для крепления. 10. Насос пневматический Graco Fire-Ball 3:1. 11. Кран-балка с кареткой и цепной талью до 1т. и с грузозахватом для бочек. |
12. Генератор EG 202.9 13. Дизельная тепловая пушка. 14. Компрессор. 15. Пускозарядное устройство. 16. Верстак с ящиками. 17. Кронштейн крепления баллона (Азот). 18. Тисы. 19. Настольный заточной станок. 20. Выпрямитель сварочный ВД 315. 21. Электрощит. 22. Внешний подвод. 23. Переговорное устройство. 24. Огнетушитель 0П-5. |
| 1. Ёмкость под гидравлическое масло 1000л.х4. 2. Ёмкость под отработанное масло 1000л.х2. 3. Ёмкость под моторное масло 1000л. 4. Ёмкость под трансмиссионное масло 300л. 5. Агрегат насосный, для раздачи масла SAMOA 561 613. 6. Вакуумный насос SAMOA 551-010, для отработанного масла. 7. Вакуумный насос SAMOA 551-010, для закачивания свежего масла. 8. Компрессорная установка. 9. Нагнетатель консистентной смазки SAMOA 429 900. 10. Установка для очистки масел и гидрожидкостей СОГ 913К1М. |
11. Самосматывающийся барабаны с рукавами 18м. С раздаточными пистолетами и счетчиками. 12. Генератор EG202.7. 13. Электрощит. 14. Внешний подвод электроэнергии. 15. Розетка 380В. 16. Розетка 220В. 17. Фонари освещения (Диодные). 18. Отопитель Планар 4Д24В. |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886SA-22CD | SHACMAN SX32586W385C |
Автофургон закрытого типа 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Cummins 324kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-22WD | SHACMAN SX3258DT385, SX32586T385 |
Автофургон закрытого типа 6x6, рядный 6 цилиндровый дизель Weichai 311kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886SA-22WG | SHACMAN SX32586T464T |
Автофургон закрытого типа 6x4, рядный 6 цилиндровый газовый (КПГ) Weichai 308kW, 12ст МКПП, рессоры, пневмотормоза с АБС. |
| 7886K9 | Камаз 5350-42 |
Фургон закрытый 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 6614B2 | Урал 4320-1151-61, Урал 4320-1151-71 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с., Евро-4, АБС, тахограф |
| 6614B4 | Урал 4320-1151-79 | Фургон цельнометаллический |
| 6614B6 | Урал 4320-4151-79 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4. Бескапотная кабина, АБС, Тахограф |