Передвижная лаборатория предназначена для контроля качества сварных изоляционных покрытий при ремонтно-восстановительных и строительных работах на магистральных газопроводах, промысловых коллекторах и других объектах газовой и нефтеперерабатывающей промышленности.
Лаборатория контроля качества трубопроводов может применяться при приемо-сдаточных испытаниях магистральных водоводов, теплотрасс, различных технологических трубопроводов на предприятиях различного профиля.
Возможно применение лаборатории при проверке качества сварных соединений несущих металлоконструкций.
Обеспечивает оперативное выполнение полного или выборочного неразрушающего контроля сварных соединений, изоляционных покрытий:
Наименование характеристики |
значение |
| Диаметp контролируемых трубопроводов, мм | 168-1420 |
| Толщина контролируемого металла сварных конструкций при контроле, мм: | |
| рентгеногаммаграфическом | 6-50 |
| магнитографическом | 6-18 |
| ультразвуковом | 10-120 |
На базовый автомобиль устанавливается стационарный электрогенератор мощностью до 20 кВт, обеспечивающий электропитанием все оборудование передвижной лаборатории, внешнее освещение, возможно подключение сварочного поста. Возможен вариант с автономным дизель-генератором мощностью 3-10 кВт.
Кузов-фургон лаборатории имеет прочную каркасную конструкцию, утепленную пенополистиролом. Внутренняя обшивка салона - промышленный пластик и оцинкованная сталь на высоту 800 мм от пола. Окна фургона имеют двойное остекление, механизм открытия. Окна, дверные проемы, технологические люки уплотнены трубчатым резиновым морозостойким уплотнителем.
Отсек для проявки пленок отделывается химически стойким пластиком и специальной мебелью.
Габаритные размеры кузова фургона зависят от модели базового шасси и могут составлять в длину от 3800 до 6000 мм. Количество внутренних отсеков и их планировка - по согласованию с заказчиком.
Отопление кузова-фургона осуществляется автономным обогревателем, возможна реализация отопления от системы охлаждения двигателя шасси. Ветиляция - естественная через окна и люки, или принудительная - через вентканалы.
Возможно дополнительное оборудование передней и задней лебедкой
Передвижная лаборатория предназначена для контроля качества сварных изоляционных покрытий при ремонтно-восстановительных и строительных работах на магистральных газопроводах, промысловых коллекторах и других объектах газовой и нефтеперерабатывающей промышленности.
Лаборатория контроля качества трубопроводов может применяться при приемо-сдаточных испытаниях магистральных водоводов, теплотрасс, различных технологических трубопроводов на предприятиях различного профиля.
Возможно применение лаборатории при проверке качества сварных соединений несущих металлоконструкций.
Обеспечивает оперативное выполнение полного или выборочного неразрушающего контроля сварных соединений, изоляционных покрытий:
Наименование характеристики |
значение |
| Диаметp контролируемых трубопроводов, мм | 168-1420 |
| Толщина контролируемого металла сварных конструкций при контроле, мм: | |
| рентгеногаммаграфическом | 6-50 |
| магнитографическом | 6-18 |
| ультразвуковом | 10-120 |
На базовый автомобиль устанавливается стационарный электрогенератор мощностью до 20 кВт, обеспечивающий электропитанием все оборудование передвижной лаборатории, внешнее освещение, возможно подключение сварочного поста. Возможен вариант с автономным дизель-генератором мощностью 3-10 кВт.
Кузов-фургон лаборатории имеет прочную каркасную конструкцию, утепленную пенополистиролом. Внутренняя обшивка салона - промышленный пластик и оцинкованная сталь на высоту 800 мм от пола. Окна фургона имеют двойное остекление, механизм открытия. Окна, дверные проемы, технологические люки уплотнены трубчатым резиновым морозостойким уплотнителем.
Отсек для проявки пленок отделывается химически стойким пластиком и специальной мебелью.
Габаритные размеры кузова фургона зависят от модели базового шасси и могут составлять в длину от 3800 до 6000 мм. Количество внутренних отсеков и их планировка - по согласованию с заказчиком.
Отопление кузова-фургона осуществляется автономным обогревателем, возможна реализация отопления от системы охлаждения двигателя шасси. Ветиляция - естественная через окна и люки, или принудительная - через вентканалы.
Возможно дополнительное оборудование передней и задней лебедкой
1. Умывальник с подогревом; |
8. Кондиционер бытовой; |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886K8 | Камаз 43118-42, Камаз 43118-42 |
Фургон закрытый (6614K8, 7886K8) 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 6614B1 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Закрытый кузов-фургон 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B1-01 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B3 | Урал 4320-1951-78 | Фургон цельнометаллический |
| 6614B5 | Урал 4320-4951-78 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф. |