Конструкция промтоварного фургона основана на сварном цельнометаллическом каркасе, обшитом металлическими листами. Такая конструкция позволит эксплуатировать автомобиль на любых дорогах - шоссейных, грунтовых в любом состоянии, а также выезжать на пересеченную местность.
Вход в фургон осуществляется через заднюю распашную двустворчатую дверь, створки которой открываются на угол 270 градусов и закрепляются в открытом положении фиксаторами. Такое решение позволяет производить загрузку и разгрузку фургона в стесненных условиях.
Створки дверей фургона закрываются на штанговые замки контейнерного типа, с возможностью дополнительной фиксации висячими замками.
Для удобства погрузки-разгрузки, на задней стенке фургона может быть смонтирован откидной переходной трап, внутри фургона - поворотные консоли и т.п.Для удобства пользования распашными дверями ДЗК (держатель запасного колеса) расположен за кабиной водителя.
Внутренняя обшивка промтоварного фургона выполнена многослойной водостойкой фанерой, а на высоту 800 мм от пола - оцинкованным металлическим листом. Пол фургона также покрыт оцинкованной сталью. Данный вариант отделки обеспечивает высокую износостойкость обшивки и хорошую ремонтопригодность.
Отопление и вентиляция в варианте почтового фургона не предусмотрена, для промтоварного фургона может быть изготовлена приточно-вытяжная вентиляция, автономный обогрев.
Цвет окраски фургона и кабины автомобиля выбирается заказчиком.
Миасский завод специализированных автомобилей имеет возможность серийного производства фургонов подобной конструкции.
Конструкция промтоварного фургона основана на сварном цельнометаллическом каркасе, обшитом металлическими листами. Такая конструкция позволит эксплуатировать автомобиль на любых дорогах - шоссейных, грунтовых в любом состоянии, а также выезжать на пересеченную местность.
Вход в фургон осуществляется через заднюю распашную двустворчатую дверь, створки которой открываются на угол 270 градусов и закрепляются в открытом положении фиксаторами. Такое решение позволяет производить загрузку и разгрузку фургона в стесненных условиях.
Створки дверей фургона закрываются на штанговые замки контейнерного типа, с возможностью дополнительной фиксации висячими замками.
Для удобства погрузки-разгрузки, на задней стенке фургона может быть смонтирован откидной переходной трап, внутри фургона - поворотные консоли и т.п.Для удобства пользования распашными дверями ДЗК (держатель запасного колеса) расположен за кабиной водителя.
Внутренняя обшивка промтоварного фургона выполнена многослойной водостойкой фанерой, а на высоту 800 мм от пола - оцинкованным металлическим листом. Пол фургона также покрыт оцинкованной сталью. Данный вариант отделки обеспечивает высокую износостойкость обшивки и хорошую ремонтопригодность.
Отопление и вентиляция в варианте почтового фургона не предусмотрена, для промтоварного фургона может быть изготовлена приточно-вытяжная вентиляция, автономный обогрев.
Цвет окраски фургона и кабины автомобиля выбирается заказчиком.
Миасский завод специализированных автомобилей имеет возможность серийного производства фургонов подобной конструкции.
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886K8 | Камаз 43118-42, Камаз 43118-42 |
Фургон закрытый (6614K8, 7886K8) 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886K9 | Камаз 5350-42 |
Фургон закрытый 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 7886L1-20 | КАМАЗ 65111-42 КАМАЗ 65111-46 |
Для перевозки пищевых продуктов 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886L2-20 | КАМАЗ 65115 |
Для перевозки пищевых продуктов 6х4, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., рестайлинговая кабина, тахограф СКЗИ |
| 7886L3-20 | КАМАЗ 65117 |
Для перевозки пищевых продуктов 6х4, МКБ, МОБ, дв Cummins 300 л.с., AdBlue, Евро-4, пневмоподвеска, Планар-4Д в кабине, тахограф СКЗИ. |
| 7886K5-20 | КАМАЗ 43118-42 КАМАЗ 43118-46 |
Для перевозки пищевых продуктов 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886K6-20 | КАМАЗ 5350-42 |
Для перевозки пищевых продуктов 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 6614B1 | Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70 |
Закрытый кузов-фургон 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф |
| 6614B2 | Урал 4320-1151-61, Урал 4320-1151-71 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с., Евро-4, АБС, тахограф |
| 6614B3 | Урал 4320-1951-78 | Фургон цельнометаллический |
| 6614B4 | Урал 4320-1151-79 | Фургон цельнометаллический |
| 6614B5 | Урал 4320-4951-78 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф. |
| 6614B6 | Урал 4320-4151-79 |
Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4. Бескапотная кабина, АБС, Тахограф |