Вахтовые автобусы с открытой грузовой платформой и КМУ изготавливаются на полноприводных шасси с колесной формулой 6х6 марок «УРАЛ», «КАМАЗ», «SHACMAN».
Пассажирские вахтовые автобусы предназначены для перевозки бригад и грузов по дорогам всех категорий, в т.ч. по бездорожью.
Конструктивно вахтовые автобусы изготавливаются по двум основным технологиям: бескаркасная (пятислойные сэндвич-панели) и каркасная (металлокаркас, утепленный, обшитый снаружи металлическим листом, внутри - пластиком или МДФ).
Пассажировместимость вахтовых автобусов с пассажирским салоном составляет 6, 8, 12 в кузове-фургоне + 2 или 3 в кабине (места для сидения). Все пассажирские вахтовые автобусы выпускаются с "низким входом" (основной вход в салон), что обеспечивает максимально комфортную посадку-высадку пассажиров.
Грузовая платформа представляет собой прочную площадку из металлического листа, усиленного лонжеронами. Крано-манипуляторная установка позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы перевозимого груза.
Кузов-фургон без изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой 5-ти слойную прочную конструкцию из стальных оцинкованных плакированных листов, листов фанеры и слоя утеплителя (пенополистирол), склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного однокомпонентного клея. Внешняя обшивка — плакированный металл. Внешнее и внутреннее обрамление оцинкованное, окрашенное либо армированный пластик с полиамидным покрытием. Внутренняя обшивка — плакированный металл. Толщина панели 60 мм. Над окнами и дверями — водоотливные козырьки. Пол — автомобильный линолеум противоскользящий «автолин». Цвет фургона — по требованию заказчика.
Спецификация вахтового автобуса с КМУ игрузовой платформой:
№ |
Наименование |
Ед. изм. |
Кол-во |
п/п |
Автомобиль вахтовый специальный с грузовой платформой и КМУ |
|
|
1 |
Шасси УРАЛ NEXT, колесная база 4 755 мм |
Шт. |
1 |
3 |
Кузов-фургон 3200х2480х2100 мм, без скосов, изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой многослойную прочную конструкцию из различных материалов, склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного клея. Внешняя и внутренняя обшивка – плакированный оцинкованный металлический лист. Внешнее и внутреннее обрамление — оцинкованный уголок с порошковой окраской. Покрытие пола — линолеум автомобильный износостойкий. Водоотливные козырьки над дверьми и окнами. Цвет внутри — белый, снаружи - по заказу. |
Шт. |
1 |
4 |
Заниженная входная группа фургона, с откидной системой ступени-поручень, защитный экран входной группы |
Шт. |
1 |
5 |
Дверь входная передняя справа, с глухим окном, с поручнем, с ограничителем открывания двери, с замком |
Шт. |
1 |
6 |
Дверь аварийная задняя с глухим окном и выходом на платформу |
Шт. |
1 |
7 |
Переговорное устройство «кабина-кузов» |
Шт. |
1 |
8 |
Автономный отопитель фургона Планар 4Д24, 24В |
Шт. |
1 |
9 |
Отопитель от системы охлаждения ДВС |
Шт. |
1 |
10 |
Окно стеклопакет глухое травмобезопасное |
Шт. |
2 |
11 |
Окно стеклопакет со сдвижной форточкой травмобезопасное |
Шт. |
1 |
12 |
Шторы на окна |
Ком-кт |
1 |
13 |
Аварийно-вентиляционный люк с электровентилятором |
Шт. |
1 |
14 |
Сиденья двухместное с 3-х точечными ремнями безопасности инерционного типа, материал сидений — винилис-кожа |
Шт. |
6 |
15 |
Огнетушитель транспортный (с кронштейном крепления) ОП-2 |
Шт. |
2 |
16 |
Аптечка (с кронштейном крепления) |
Шт. |
1 |
17 |
Плафон освещения 24В светодиодный |
Шт. |
4 |
18 |
Фонарь подсветки входа фургона при открывании двери 24В |
Шт. |
1 |
19 |
Контурная маркировка фургона |
Ком-кт |
1 |
20 |
ДЗК на задней стенке фургона с механической лебедкой |
Шт. |
1 |
21 |
Габаритные огни фургона |
Ком-кт |
1 |
22 |
Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, один внутри фургона) |
Шт. |
2 |
23 |
Платформа металлическая с правым откидным бортом |
Шт. |
1 |
24 |
Петля-ступень на правом борту для подъема на платформу |
Шт. |
1 |
25 |
Ступень откидная на правом борту для подъема на платформу |
Шт. |
1 |
26 |
КМУ г/п 3 200 кг на заднем свесе |
Шт. |
1 |
27 |
Выдвижные опоры для КМУ (аутриггеры) |
Шт. |
2 |
Технические характеристики шасси Урал 4320-6951-72Е5:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
NEXT, за двигателем, трехместная |
Мощность ЯМЗ-53623-10 , л.с. |
273 |
Коробка передач |
ЯМЗ-1105, механическая, 5-ст. |
Раздаточная коробка |
АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступенчатая с межосевым дифференциалом (высшая передача - 1,04, низшая передача - 2,15) |
Ведущие мосты |
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9600х2500х3400 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 43118-50:
Колёсная формула |
6x6 |
Тип кабины |
над двигателем, двухместная |
Мощность двигателя, л.с. |
300 |
Коробка передач |
механическая, 9-ти ступенчатая/10-ти ступенчатая |
Раздаточная коробка |
ОАО «КАМАЗ», механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Ведущие мосты |
ОАО «КАМАЗ», передаточное число 5,94 / 6,53 |
Привод тормозной системы |
пневматический |
Предпусковой подогреватель |
14ТС-10Е4 |
Ёмкость топливного бака, л |
300 |
Максимальная скорость, км/ч |
85 |
Шины |
425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
9600х2500х3400 |
| Модификация | Характеристики |
|---|---|
| Гидроманипулятор ИМ-50 | Момент 4.4т, вылет 6.14м, г/п 2.0-0.74т |
| Гидроманипулятор ИМ-55 | Момент 5.12т, вылет 6.78м, г/п 2.05-0.73т |
| Гидроманипулятор ИМ-77 | Момент 7.5т, вылет 6.8м, г/п 3.0-1.1т |
| КМУ PALFINGER PK10000 | момент 93,5 кН/м / 9,5 тм |
| КМУ PALFINGER PK6500 | Грузовой момент 56,9 кН/м / 5,8 тм |
| КМУ PALFINGER PK8500 | момент 75,0 кН/м / 7,6 тм |
| Манипулятор ИМ-150 | Момент 11.6т, вылет 12.4м, г/п 3.87-0.77т |
| Манипулятор ИМ-20 | Момент 1.85т, вылет 3.75м, г/п 1,25-05т |
| Манипулятор ИМ-95 | Момент 8.5т, вылет 8.1м, г/п 2.83-0.94т |
| Модификация | Шасси | Характеристики |
|---|---|---|
| 7886G6-04 |
Автомобиль вахтовый специальный, с открытой грузовой платформой и КМУ. Кол-во мест 8-16. 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
|
| 7886G7-06 | КАМАЗ 5350-42 |
Автомобиль вахтовый специальный, с открытой бортовой площадкой и КМУ. Кол-во мест 8-16. 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф |
| 7886G8-06 | КАМАЗ 43118-42,46 |
Автомобиль вахтовый специальный, с открытой грузовой платформой и КМУ. Кол-во мест 8-16 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 300 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886G9-06 | КАМАЗ 43118-42,46 |
Автомобиль вахтовый специальный с открытой грузовой платформой и КМУ, число мест 8-12 + 2 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 300 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина |
| 7886M2-05 | КАМАЗ 43502-42,45 | Автомобиль вахтовый специальный с открытой грузовой платформой и КМУ, число мест 8-12 + 2 |
| 7886F2-04 |
Автомобиль вахтовый специальный с открытой грузовой платформой и КМУ, кол-во мест 8-16 + 2-3 в кабине 4х4, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 260л.с, Е4, тахограф СКЗИ, рестайлинговая кабина |