Промтоварный фургон

  Конструкция промтоварного фургона основана на сварном цельнометаллическом каркасе, обшитом металлическими листами. Такая конструкция позволит эксплуатировать автомобиль на любых дорогах - шоссейных, грунтовых в любом состоянии, а также выезжать на пересеченную местность.

Вход в фургон осуществляется через заднюю распашную двустворчатую дверь, створки которой открываются на угол 270 градусов и закрепляются в открытом положении фиксаторами. Такое решение позволяет производить загрузку и разгрузку фургона в стесненных условиях.

Створки дверей фургона закрываются на штанговые замки контейнерного типа, с возможностью дополнительной фиксации висячими замками.

Для удобства пользования распашными дверями ДЗК (держатель запасного колеса) расположен за кабиной водителя.

Внутренняя обшивка промтоварного фургона  выполнена многослойной водостойкой фанерой, а на высоту 800 мм от пола - оцинкованным металлическим листом. Пол фургона также покрыт оцинкованной сталью. Данный вариант отделки обеспечивает высокую износостойкость обшивки и хорошую ремонтопригодность.

Отопление и вентиляция в варианте почтового фургона не предусмотрена, для промтоварного фургона может быть изготовлена приточно-вытяжная вентиляция, автономный обогрев.

 Цвет окраски фургона и кабины автомобиля выбирается заказчиком.

Миасский завод специализированных автомобилей имеет возможность серийного производства фургонов подобной конструкции.