Изотермический фургон-рефрижератор МЗСА

Изотермический фургон-рефрижератор простроен по классической для данного типа транспортных средств схеме: фургон состоит из сэндвич-панелей с металлической обшивкой, склеенных между собой специальным герметиком.

По периметру стыки сэндвич-панелей фургона усилены сварным каркасом, что придает фургону необходимую прочность для эксплуатации автофургона по разбитым дорогам и пересеченной местности.

Изотермический фургон предназначен для перевозки пищевых продуктов, требующих хранения при отрицательных температурах. Для создания и поддержания необходимого микроклимата изотермический фургон оснащен автономной или неавтономной холодильной установкой  (Марка и модель холодильной установки определяется техническим заданием на автомобиль).  Привод компрессора холодильной установки осуществляется как от собственного двигателя, так и от внешнего источника электропитания 220В, что позволяет использовать данный авторефрижератор не только для перевозки, но и для временного хранения привезенных в место назначения продуктов

В изотермическим фургоне можно перевозить продукты глубокой заморозки, а также любые другие продукты при условии выбора соответствующего режима работы холодильной установки, либо с отключенной установкой.

Внутренние стены и потолок изотермического фургона являются поверхностями сэндвич-панелей, поверхность пола и распашных ворот покрыта оцинкованной сталью. При необходимости, стены и потолок фургона-рефрижератора могут быть дополнительно покрыты пищевой оцинкованной сталью или алюминием.

Задние распашные ворота открываются  на угол до 270 градусов и фиксируются в открытом положении. Запирание ворот производится на контейнерные замки. Уплотнение ворот двойное.

Обшивка изотермического фургона-рефрижератора

Пол изотермического фургона  многослойный, обеспечивающий максимально высокую теплоизоляцию и прочность, необходимую для работы автомобиля  в сложных дорожных условиях. Прочность пола фургона - рефрижератора достаточна для работы погрузчика при загрузке фургона.

Лицевое покрытие пола фургона-рефрижератора выполнено листовой оцинкованной сталью марки ХП(ПК)-КР-НР-1 (ГОСТ 14918) (пищевая оцинкованная сталь).

Модификации фургонов-рефрижераторов

Фургоны-рефрижераторы на базе заднеприводных дорожных шасси КАМАЗ обладают хорошей грузоподъемностью, вместимостью, но предназначены для эксплуатации по дорогам с покрытием. 

Фургоны-рефрижераторы на полноприводных шасси КАМАЗ и УРАЛ обладают высокой проходимостью по размытым дорогам и бездорожью, а также могут эксплуатироваться по дорогам общего пользования. Внедорожные возможности полноприводных рефрижераторов обуславливают относительно небольшую грузоподъемность, связанную с техническими возможностями базовых шасси.